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Captain Quasar
France
Приєднався 25 січ 2015
Volez safe, volez bio, jme charge du reste en vidéo.
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Pilot sharing some educational and artistic flight videos.
Please like, share and comment to give me your feedback.
Mots clés : ULM, pendulaire, multiaxe, shark, VL3, wt9, DR400, cap10, avion =O
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Je KIFFE cet aéroclub !!
Présentation de l'aeroclub ULM B2 Aviation à Coulommiers LFPK à l'Est de la région parisienne.
Formation pilote et instructeur, superbes appareils, instructeurs sympa, machine à café, ok est bon :)
= = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = === ✈
► L'application de vol Air Navigation Pro :
10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar
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►5% de réduction chez Eprops avec CAPTAIN5
►Soutien, dédicaces, EBOOK, porte-clés Equipage Quasar/Kiss Captain before flight :
www.tipeee.com/captain-quasar
utip.io/captainquasar/
= = = = = = ME REJOINDRE = = = === ✈
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🔴discord.gg/JfF8TrD
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#aviation #lifepilot
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Переглядів: 2 014
Відео
Cet AVION est 100% ELECTRIQUE !
Переглядів 5 тис.2 місяці тому
Tout comme Tesla ou autre constructeur, cet avion Pipistrel Velis Electro est 100% électrique avec des batteries li-ion. = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/ ►5% de réductio...
Je vous emmène à la Ferté Alais 2024 !
Переглядів 2 тис.2 місяці тому
Filmé au S23 ultra, stab DJI OM6. = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/ ►5% de réduction chez Eprops avec CAPTAIN5 ►Soutien, dédicaces, EBOOK, porte-clés Equipage Quasar/Kiss...
Présentation du drone SMDR de l'Armée de Terre.
Переглядів 1,7 тис.3 місяці тому
Le Spy Ranger de Thales drone SMDR équipe l'armée de terre française. = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/ ►5% de réduction chez Eprops avec CAPTAIN5 ►Soutien, dédicaces, EB...
On DECOUVRE ensemble les ULM EUROFLY !
Переглядів 3,4 тис.5 місяців тому
Le site web des ULM Eurofly (aucun partenariat): euroflyulm.com/en/minifox/ L'évènement Retro Multiaxe pour s'ambiancer la tête entre pilotes (lire conditions admission): framaforms.org/retromultiaxe-vendredi-samedi-dimanche-5-6-7-juillet-2024-sainte-thorette-1641317570?fbclid=IwAR2k_WM4joaMpxSX2Vazdkg1OAW-dOH0vQEu6N_j3wDlzH5Kz1ZIO4eiYvY = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de...
Quelques infos sur le majestueux ULM VL3 Turbine...
Переглядів 4,8 тис.5 місяців тому
L'ULM VL3 de chez JMB Aviation arrive très prochainement avec sa nouvelle version turbine (turbopropulseur). = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/ ►5% de réduction chez Eprop...
On vous présente l'ULM D24 MAGICONE !
Переглядів 4,3 тис.5 місяців тому
Présentaton de cet ULM aux lignes magnifiques et aux très bonnes performances. Un vrai petit avion pour le voyage ou le local sans problème. = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero...
Je suis invité à l'inauguration CIRRUS France à Avignon !
Переглядів 2 тис.6 місяців тому
Merci à Alexndra et l'équipe d'OrbiFly pour cette invitation et bravo à eux pour ce bel accomplissement. Vous verrez dans cette vidéo du Cirrus SR22 G6 et même le SF50 Vision Jet ! = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télé...
LABOISERIE pilote ULM + test de mon nouveau S23 ultra à Lognes LFPL
Переглядів 2,2 тис.7 місяців тому
Quand Dylan prend le manche de son ULM direction la gitanerie on s'attend à des vidéos du seigneur prochainement. La tds de ses grands morts bientôt supersonique grace à son 4 cylindres à plat. Ma chaine spéciale spotting: youtube.com/@quasarspotting1311?si=vIxqw7N51_j_I_Gm = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produi...
Je découvre le Cirrus SR22 G6 à Avignon !
Переглядів 2,2 тис.7 місяців тому
La Rolls des avions léger monomoteur. Alain nous parle de son nouveau Cirrus SR22 G6 tout carbone de 310CV. Merci à Orbifly pour l'invitation :) = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation....
CRASH d'un AVION bimoteur à Villejuif, mon avis
Переглядів 2,2 тис.8 місяців тому
Je vous donne mon avis et quelques éléments de réflexion sur l'atterrissage forcé et le crash de cet avion bimoteur du coté de Villejuif près de Paris. = = = = = = MATERIEL DE PILOTE = = = ✈ ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavi...
Je fais le même tour de piste en RÉEL et en SIMULATEUR !
Переглядів 1,8 тис.8 місяців тому
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Interview d'un INGÉNIEUR NAVIGANT ESSAI de la DGA au SIAE 2023
Переглядів 7788 місяців тому
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Je découvre la vidéo d'attaque du HAMAS en ULM paramoteur.
Переглядів 1,5 тис.9 місяців тому
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Monstre de 11 tonnes / présentation du NH90 CAÏMAN
Переглядів 1,5 тис.9 місяців тому
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Découverte du TBM 960 au SIAE 2023 avec Alexandra et François
Переглядів 10 тис.10 місяців тому
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Interview de Dorine BOURNETON/ SIAE 2023 projet dirigeable solaire
Переглядів 53711 місяців тому
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Présentation de l'avion Elixir Aircraft.
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Un avion de tourisme INTERCEPTE un RAFALE !! Mon avis YTP
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Présentation du Rafale par le pilote Marty au Bourget 2023
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BOURGET 2023: Je suis comme UN GOSSE au PARIS AIR SHOW
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TROP D'AVIONS, je deviens FOU !! J1 Bourget 2023
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Atterrissage en VL3 à Cherbourg [FS2020VR]
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Je vous parle de mon hangar, piste à la maison et entrées ISAE 2023 à gagner !
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Marc vous présente l'ULM FK9 Mark VI !
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Je fais des CARABISTOUILLES en ULM VL3 !! FS20 VR
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
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VL3 Turbine: interview, news, low pass, prix, vitesse...
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CRASH d'un F35 o_0 (avec mon analyse archi pertinente!)
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56000 EURO is the kit price
Le Variez en Rotax et ULM alors là je veux voir ça, sauf que Mr Burt Rutan a arrêté la diffusion de ses plans. Un parachute et hop 525kg. Mais là en vent arrière tu rattrape tous le monde. Pitié que quelqu’un le fasse😢
Quelqu'un aurait le nom de la musique?? Merciiii
J’ai pas compris ppl wt9 c’est un ULM non
LSA --> avion donc PPL
Terrifiants ces trucs... Je signe où ?
Jtenvoi mon RIB
Je découvre le FK9 😉 top merci pour la vidéo. Ça donne envie ❤️
On gagne rien avec un tandem, c' est les proportions qui content, et l'empennage V sert à reduire la surface (wetted area).
Les proportions ? 🤔
L’intro m’a convaincu je m’abonne !
Super aéro-club la partie planeur est vraiment incroyable
Vidéo revue aujourd'hui avec toujours autant de plaisir.
Content que ça te plaise :)
En tant pilote d'ULM, je souhaite apporter quelques clarifications et corrections à votre vidéo pour mieux refléter les avantages et l'esprit unique des ULM (Ultra-Légers Motorisés). Je ne vois ici aucun véritable ULM,! Un ULM représente un état d'esprit, des règles de bon sens et une histoire qui permettent d'éviter les contraintes justifiées et normales de l'aviation classique : - Pas de contrôle médical - Pas de certification - Pas de contrôle technique - Pas de formation compliquée - Pas de radio obligatoire - Pas d'atterrissage sur pistes avion( uniquement pistes ULM type herbe, champ ...) et à faible vitesse même moteur coupé - Toujours très tolérant en cas d'erreurs et de pannes - .... Cette machine doit être mise entre les mains de personnes ayant une formation 100% avion, et c'est très bien. Mais cela en fait un avion et non un ULM. Ce type de machine vendue comme ULM va obliger l'administration aéronautique à appliquer pour tous les ULM la réglementation des avions. Est-ce utile pour un ULM d'avoir : un train rentrant, une hélice à pas variable en vol, un moteur turbo à injection avec refroidissement du turbo, une vitesse de 250 km/h, un tableau de bord d'Airbus ? Il existe des avions, et c'est très bien et Il existe des ULM, il ne faut pas tout mélanger au risque de perdre la législation ULM et son histoire. Il est crucial de préserver la distinction entre les ULM et les avions traditionnels afin de maintenir les avantages et la simplicité qui font la particularité des ULM. La réglementation spécifique aux ULM doit rester adaptée à leur nature pour encourager leur usage et leur développement sans imposer les lourdeurs administratives propres à l'aviation classique.
J' aime ça
Bien ouej' pour la présentation de B2, merci! Belle équipe, beau terrain. Coulommiers paraît très calme lorsque je repense à ce que j'ai connu à LFPZ! Terrain sur lequel j'avais fait mon baptême directement sur le Pioneer 300, quelques années en arrière. Là-bas il ont une flotte analogue avec des 200 et 300. Quelle machine le 300! C'est un peu le Bonanza de l'ULM (je prends l'entière responsabilité de ce propos). B2 Aviation: à considérer pour mon brevet. :)
Merci Captain pour cette super vidéo ! Je commence ma formation cette semaine, et tu n’y est pas pour rien ! Évidemment on souhaite voir cet essai !
Content de l'entendre :)
2 siège cote a cote s est que les deux peuvent piloter l avion
Bonsoir, oui, on veut une vidéo sur le Pionner 300. Merci.
merci pour cette excellente vidéo, j'aimerai bien que tu fasses un essai du Pioneer 300
En effet le P300 semble très sympas. Cool de voir ce qu'il donne en config "vol voyage" avec notamment utilisation du pilote auto :)
Merci pour ton travail, si tu peux présenter le pionneer 300, ce serait parfait !
ils en ont fait du chemin depuis france ulm à meaux, C très bien. Une video du P300 avec zézie
Ya mon papa à l’école 😻😻
Super tu peux lui montrer la vidéo ça lui plaira peut être :)
@@CaptainQuasarOuii c’est lui qui me l’a montrée haha
Salut Captain Quasar. Super Vidéo comme d'habitude :) Perso je suis pilote sur Savannah 100Cv et Pionner P200 80CV, 2 superbes machines, et je suis bien partant pour une vidéo sur le P300 donc au plaisir de te voir nous partager cela prochainement :)
Salut Olivier merci :) on va essayer de faire ça.
@@CaptainQuasar Avec plaisir, hâte de voir ca et d'avoir ton REX sur cette machine, surtout comparé à son "petit frere" le P200 :)
Pour des carabistouilles au quotidien rejoignez moi sur instagram ! instagram.com/captainquasar?igsh=ZzY2am1pN200eG9p
Pas d'instag pour moi, dsl.
Bonjour, oui c'est assez marrant cet avion mais il est monoplace ce qui rabaisse sa vente au public et il y a tellement d'ulm maintenant même d'occasion avec des motorisations 912 et biplace et je pense que si il y a un souci à la quantité de fabrication cela vient bien de ça. Bruno.
3:37 le inchalla c’est pour me tuer ouuuu😅😂😂
Quelle chance de pouvoir échanger avec ce type de pilote surexpérimenté. Le meteor, le missile game changer. Les aeronefs biplace sont la base, il y en a toujours plus dans deux têtes que dans une. Fierd'être Français.
Trop cher pour un ulm, à part pour les traficants je vois pas le marché ?
Est-ce qu'il y a des gens en ulm qui les modifient est changent les moteurs afin de leur mettre 200cv?🤔
En dehors de France ils mettent des Rotax bien plus puissant dessus
Alors, si tu veux faire de la wing de falaise ça va te coûter un peu plus que 5000 euros XD Si tu prends en compte la formation d'avion (1200 euros en moyenne) + les sauts avant de pouvoir faire de la wing (150 pour le niveau 1, 170 pour le 2 et 300 pour le 3) + tous les sauts d'avion nécessaire à la "préparation"/aisance de vol (je dirais 250 à 300 saut de wing minimum environ, ça n'est que mon point de vu non objectif), sans oublié les premiers sauts de falaise (sans wingsuit), ça fait un bon total ahah. C'était pour donner plus de détails, je sais que ta vidéo n'est pas dans ce but là ! (+ l'achat de la wingsuit, neuve entre 2000 et 2500 suivant les modèles, occasion t'as de tout, encore faut'il trouver sa taille) C'est un long chemin avant de froler les falaises ahah, l'ulm c'est cool aussi XD
Il y un pilote de voltige pro sud africain il a son terrain en herbe et il a un l39 !
Ajoutez des microturbines, comme au Cri-Cri de Colombia, il y en a des 5 kg aux 30 kg poussée, comme substitut du moteur pistons ou Wankel, l'espace trapezoidal qui imite les entrees air turbines le permet, et fairait un écran au bruit, en même temps que par un effet style 'trompe' va améliorer le rendement des micro-turbines. Si vous essayez ça, svp, dites-nous! Salut +
Pour tous les goûts! 🙏 Captain
Y’a pas à dire, électrique ou conventionnel, c’est beau un avion.
très bonne vidéo, nicolas est très pro dans ses explications, ça fait plaisir à regarder !
Je préfère cote a cote comme les cessna 172❤
Ça ne fonctionnera jamais ! C'est de la physique, point barre. Arrêtez de nous casser le crâne avec votre pseudo carbone.
Bah il fonctionne quand même cet avion :)
Change pas captain 👌🏽
Pour du baptême et de l'initiation c'est olutôt bien, non? Les autres sujets, oui on est d'accord. Maintenant si ça peut aussi amener des jeunes à confirmer leur choix, leur passion pour ce milieu à moindre cout pourquoi pas.
Pour moi il y a sûrement des aspects intéressants à découvrir avec. Je testerai bien un ptit vol local
Blois doit rester une vitrine de l'Ulm.... la course à l'armement a ses limites... c'est ce qui se passe à Friedrichshafen....je n'y mettrais plus les ailes !!!! 🤔
Merci pour ce reportage.... machine intéressante.. et le prix est plus qu'abordable !!!
juste un jouet et le degivrage en altitude?
aucun intérêt,l’avion est très cher à l’achat ,pas d’autonomie entre 30 et quarante minute . il reste lourd à vide et je ne parle même pas des performances en croisière.
Bonjour, j'ai entendu dire que Rotax ne fabriquait plus de moteurs 2 temps ?
Bonjour, je ne sais pas dsl mais je crois avoir entendu pareil
Aucun intérêt si l’on veut passer son ppl ! La nav de 150 miles avec 2 atterrissages contrôlés est impossible. Et je ne parle même des bornes de recharge qui n’existent pas sur certains aérodromes. Quand à la logique de « décarbonisation », à d’autres !
Complétement d'accord avec toi meme si j'ai deja mon PPL
Tu dis en préambule que ta vidéo n’est pas à but polémique, mais elle l’est forcément. Je vais faire très court (je pourrais avoir des dizaines d’arguments… mais difficile de changer les croyances… la science est très mal vue par les croyants) : avion 100% électrique = avion 100% débile ! Et entendre cet instructeur justifier la décarbonisation montre clairement qu’il ne sait pas de quoi il parle (la propagande a encore de l’avenir…). Pour info, j’ai obtenu mon ppl à Lognes en juin 2000…
C'est drôle de parler de croyances tout en sortant zéro arguments tangibles, je me demande quelle idéologie pousse encore à penser qu'on pourra continuer à voler/rouler indéfiniment au moteur thermique. Je veux dire, si vraiment pour vous l'électrique est une absurdité écologique, alors le pétrole doit l'être également, et dans ce cas là, la solution c'est .. ne plus utiliser ni l'un ni l'autre. Sinon, un mauvais esprit pourrait penser que c'est juste votre confort qui est bousculé et que vous cherchez à défendre coûte que coûte. En attendant on n'a pas encore trouvé LA solution, on est en droit de penser que l'électrique est une étape vers quelque chose de mieux, mais il faut bien un début à tout, n'est-ce pas?
ici il y a un avion qui vole. On peut pas lui retirer sa réussite. Je connais des projets sous le coup du Crédit Impot Recherche en aviation, qui vont justement utiliser comme prétexte l'avion décarboné pour juste réinventer la roue et récupérer les sous du CIR.
@@guillaumev.5924vous n'avez pas plus d'arguments que la personne à qui vous reprochez de ne pas en avoir.. C'est un peu la paille et la poutre...
@@alexdarcydestsimon3767 à ceci près que j'ai pas prétendu détenir la vérité, mais simplement mis en évidence une posture qui me semble caricaturale
@@guillaumev.5924 C'est tres bien dis
la vidéo au sujet électrique (haha) avec en « bande son » le teuf teuf des copains 😁
1h d’autonomie 🎉 et combien de temps pour le recharger de 0 à 100% ?
Jai mis un tableau dans la vidéo. Généralement c'est le delai 20/80% qui est intéressant
Ok je viens de voir, tant qu’une recharge électrique ne prendra pas le temps d’un plein d’essence…ce n’est pas encore la révolution électrique, ainsi que les assurances qui suivent, car 5€/h de vol en énergie, et le louer 150€/h mais très belle machine et très bonne vidéo explicative !
Sinon avec ses 600 kg, le Velis pourrait peut être entrer dans la nouvelle réglementation ULM 3 Axes non ? De quoi étendre le marché du vol électrique à tous les pilotes de 3 axes...
Pour le moment, c'est à l'essai. Et il se pourrait qu'il y ait une catégorie LSA non ULM entre 525 et 600kg (la FFPLUM n'étant pas pour l'augmentation de MTOW). Pour le Velis, il faudrait, d'après sa fiche dans la vidéo, augmenter aussi la vitesse de décrochage plein volets par rapport à la règle ULM.
Belle présentation c'est top. Après qu'on aime ou qu'on aime pas l'électrique ça reste innovant et sa en est qu'a ses début! Avec quoi tu film Captain?
Merci. S23 ultra, stab DJI OM6 et mon talent 🤭
Euh on voit une autre machine sur la vidéo au début, c'est chelou ! On dirait une espèce de paramoteur bimoteur électrique (?)...C'est quoi cette connerie ? 😂